ООО "Межрегионгаз" и ОАО "Газпром нефть" (SIBN) разрабатывают совместно технико-экономическое обоснование целесообразности использования попутного нефтяного газа /ПНГ/ в качестве топлива при производстве электроэнергии. Об этом заявил гендиректор компании "Межрегионгаз" Кирилл Селезнев.

Кроме того, он отметил, что "Межрегионгаз" "будет предоставлять доступ нефтяным компаниям для транспортировки ПНГ там, где есть такая возможность, либо выкупать у них этот газ. Во-вторых, мы считаем, что можем быть полезными нефтяникам в плане совместного строительства на месторождениях электростанций для собственных нужд, где ПНГ будет использоваться в качестве топлива при производстве электроэнергии. Сейчас этот вопрос мы плотно прорабатываем с "Газпромнефтью" и в ближайшее время должны выйти на технико-экономические обоснования".

"Мы также открыты для других компаний и готовы оказать содействие", - отметил также К.Селезнев.

Источник: ЭнергоСовет

"ОАО "РЖД" стало одной из первых российских госкомпаний, которая на практике начала реализовывать политику повышения энергоэффективности. Замена светофоров на светодиодные позволила компании сэкономить не только с точки зрения энергии, но и оказалась для компании абсолютно окупаемым инфраструктурным проектом", - сказал Сергей Воскресенский.

По его словам, компания в настоящий момент разрабатывает более масштабные программы повышения энергоэффективности, при этом министерство готово поддержать эти инициативы институциональными преобразованиями.

"Надеемся, что РЖД станет ориентиром для других крупных госкомпаний, которые пока не так активно откликнулись на инициативу повышения энергоэффективности. Таким образом, мы сможем продемонстрировать обществу конкретные результаты", - отметил представитель министерства. Он напомнил, что государство поставило задачу по повышению энергоэффективности к 2020 году на 40%.

С первого года образования ОАО "РЖД" реализуется собственная энергетическая стратегия, позволившая улучшить основные показатели энергоэффективности перевозочного процесса и сократить удельные энергозатраты на перевозки на 3,5%.

Дальнейшие шаги – это комплексные инновационные проекты энергосбережения, в том числе внедрение светодиодной техники, водородной энергетики, нанотехнологий (при ремонте подвижного состава, а также создании новых материалов на основе сверхвысокомолекулярных полиэтиленов), внедрение альтернативных источников энергии и т.д.

Важным результатом инновационной деятельности в 2009 году стало увеличение втрое количества патентов на передовые разработки (2008 год – 134, 2009 год – 400) и соответствующей величины нематериальных активов.

Источник: ЭнергоСовет